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La Ferrari F150, ha tutte le caratteristiche per vincere il campionato 2011

Giovanni1951 — Mon, 31 Jan 2011 19:13:50 +0000

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Il 28 gennaio 2011, è stata presentata la nuova vettura di Formula 1 dalla Ferrari “Ferrari F150″

F150: è la nuova monoposto destinata a competere nel Campionato del Mondo di Formula 1 di quest’anno. La scelta del nome rappresenta l’omaggio che la Ferrari vuole fare all’Unità d’Italia, di cui quest’anno ricorre il centocinquantesimo anniversario. Il Tricolore, da molti anni presente sulle monoposto di Maranello, nel 2011 avrà una collocazione ancora più significativa nella livrea della vettura. “La Ferrari è l’espressione dell’eccellenza, del talento e della creatività italiani” – ha dichiarato il Presidente Luca di Montezemolo – “Tutti gli uomini e le donne che lavorano con impegno e passione a Maranello condividono l’orgoglio e la responsabilità di rappresentare il nostro Paese nel mondo ed è con questo spirito che abbiamo voluto dedicare questa monoposto ad un evento così importante per l’Italia intera.” Il Presidente della Repubblica Giorgio Napolitano,ha espresso il suo apprezzamento per l’iniziativa e ha colto l’occasione per fare l’in bocca al lupo alla Scuderia per la stagione che sta per cominciare.

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Gabriele Tarquini. Il pilota italiano vince il mondiale turismo WTCC

giovanni — Mon, 23 Nov 2009 16:46:10 +0000

Gabriele Tarquini su Seat

Domenica 22 Novembre 2009
WTCC MACAO: VITTORIE DI HUFF E FARFUS, TARQUINI E LA SEAT CAMPIONI

Robert Huff, con la Chevrolet Cruze ha vinto gara 1 con le SEAt di Gabriele Tarquini e Jordi Gené al secondo e terzo posto, mentre Augusto Farfus ha finito solo all’ottavo posto; partendo così in pole position in gara 2. Anche Yvan Muller con il quinto posto era ancora in lotta per il titolo, a sei punti da Tarquini.

Nei due giri finali la gara si è trasformato in una corsa tattica per salvaguardare le posizioni in campionato e per piazzarsi al meglio sulla griglia di gara 2, come hanno fatto Farfus e Müller che hanno occupato, così, tutta la prima fila con le loro BMW.

Buon lavoro di Jordi Gené e Tiago Monteiro che hanno svolto un ruolo fondamentale per eliminare Farfus dalla lotta per il titolo e proteggere la gara di Tarquini..

In gara 2 doppietta BMW con Augusto Farfus e Jörg Müller, ma il titolo è andato alla SEAT, con Gabriele Tarquini nuovo campione del mondo.

Infatti non è bastato il terzo posto ad Yvan Muller per raggiungere Gabriele Tarquini a cui è bastata il quinto posto per vincere il campionato.

Grazie ai loro risultati ed a quelli di Jordi Gené e di Tiago Monteiro, la SEAT si aggiudica anche il Campionato Costruttori con tre punti di vantaggio sulla BMW.

La gara è terminata in anticipo per un incidente che ha coinvolto Félix Porteiro, Franz Engstler e André Couto. Poiché i risultati finali hanno preso in considerazione il giro prima della sospensione, Porteiro ha vinto comunque la gara tra gli indipendenti, mentre il Trofeo degli Indipendenti è andato a Tom Coronel con la SEAT.

Sfortunata l’ultima corsa del WTCC di Nicola Larini fermo all’ottavo giro dopo che esser stato colpito da Zanardi alla curvatura di Lisbona nell’ottavo giro.

Classifica Campionato Piloti
1 Gabriele TARQUINI (ITA) 127
2 Yvan MULLER (FRA) 123
3 Augusto FARFUS (BRA113
4 Andy PRIAULX (GBR) 84
5 Robert HUFF (GBR) 80
6 Jörg MÜLLER (GER) 76
7 Rickard RYDELL (SWE) 64
8 Jordi GENÉ (ESP) 48
9 Tiago MONTEIRO (POR) 5 44
10 Alain MENU (SUI) 39
11 Sergio HERNÁNDEZ (ESP) 36
12 Alessandro ZANARDI (ITA) 31
13 Nicola LARINI (ITA) 27
14 Tom CORONEL (NED) 15
15 Félix PORTEIRO (ESP) 10
16 Franz ENGSTLER (GER) 7
17 James THOMPSON (GBR) 6
18 Stefano D’ASTE 3
19 Eric CAYROLLE (FRA) 1

Classifica Campionato Costruttori

1 SEAT 314
2 BMW 311
3 CHEVROLET 215
4 LADA 83

Comunicato stampa: www.paddock.it
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Formula1. Shumacher ritorna in pista a Valencia

lucaferrari — Thu, 30 Jul 2009 16:39:36 +0000

Shumacher

Non vorrei essere nei panni di Jenson Button, leader del Mondiale di Formula1 2009. Non vorrei essere nei panni di Sebastian Vettel, diretto inseguitore del primo in classifica. Lui sta per tornare. La leggenda su quattro ruote. Mr 91 Gran Premi vinti. Il sette volte campione del mondo, il pilota tedesco Michael Shumacher.

Dopo il tragico infortunio a Felipe Massa, che dovrà stare fermo almeno per il resto della stagione, la Ferrari ha chiesto al suo uomo simbolo di tornare in pista. Di portare scompiglio, penso io. Di guardare in faccia questi giovani leoni (micetti al suo cospetto) per fargli assaggiare un po’ del suo gas, e vedere come se la cavano.

Ha lasciato tutti a bocca aperta il ritorno del campione tedesco. Una mossa dettata dalla necessità sia chiaro, non da ambizioni personali. Certo che rivedere in pista un uomo che ha fatto la storia, e annichilito record su record, non si può che restare sorpresi. Basiti. Incuriositi. E tutto a partire da domenica 23 agosto, quando sul GP d’Europa di Valencia, dove l’anno scorso, a trionfare fu proprio Massa.

Il ritorno di Michael sarà una scossa per un Mondiale troppo poco appassionante. La sfida Button – Vettel non è alla stregua di un Shumacher/Alonso, o dello stesso campione spagnolo contro l’inglese Hamilton. Ma adesso torna Il più grande di tutti i tempi, come lo ha definito il sette volte campione del Tour de France, il ciclista Lance Armstrong.

Qualunque cosa succeda, comunque andranno a finire questi ultimi sette Gran Premi, sarà un piacere riveder sfrecciare sull’asfalto un uomo che ha fatto grande la Ferrari e la Formula1. E siamo già certi che quando Michael verdrà acceendersi il semaforo verde, penserà solo di essere un pilota che vuole veder sventolare la bandiera a scacchi prima di tutti gli altri.

Vorrei essere Michael Shumacher. Guardato a vista da tutti. Come uno di quei pugili che può sferrare il montante del ko in qualsiasi istante. Come un felino che d’improvviso può balzare (scattare) verso la preda (la vittoria). Ci proverà, questo è sicuro. Gli altri potranno solo fare il loro meglio, perché lui è stato e sarà sempre il Migliore.

Formula 1. Vettel su Red Bull stravince a Silverstone

giovanni — Mon, 22 Jun 2009 09:53:12 +0000

Articolo di Luca Ferrari del 22 giugno 09

Silverstone (UK). Sul circuito inglese, il ventunenne tedesco Sebastian Vettel di Heppenheim, da molti indicato come l’erede del sette volte campione del mondo Michael Shumacher, ha centrato il suo secondo successo stagionale (dopo il Gran Premio di Cina), terzo della carriera.

Il pilota tedesco ha dominato la gara dall’inizio alla fine, e con questo successo, rianima un mondiale che sembrava un monotono assolo del leader, l’inglese Jenson Button, giunto solo sesto al traguardo, e che manca così la quinta vittoria consecutiva davanti al suo pubblico. Seconda piazza per l’altra Red Bull, che c’entra così la sua seconda doppietta stagionale dopo il gran premio di Shangai.

Sul gradino più basso del podio si è accomodato il compagno di squadra di Button, Rubens Barrichello, che si è visto ridurre a due soli punti di vantaggio in classifica generale dallo scatenato Vettel. Punti che danno morale e speranza anche alle Ferrari: Massa si piazza al quarto posto, mentre il finlandese Räikkönen conquista l’ultima piazza per fare punti (la settima).

Una giornata davvero importante per il team austriaco della Red Bull, che nella gara inglese per la prima volta si presentava al via con il nuovo muso e il nuovo diffusore e che, seppur lontana ancora trenta punti dalla Brawn GP in classifica costruttori, e il suo alfiere Vettel per sperare in una rimonta ai danni di Button, dovrebbe fare un mezzo miracolo, continua per la sua strada non per nulla avara di soddisfazioni.

E’ sempre buio invece per gli ultimi due campioni del Mondo. Per il quarto Gran Premio consecutivo, Lewis Hamilton non prende punti; dopo i gp di Spagna, Montecarlo, Turchia, ora anche Silverstone. Un po’ meglio per Alonso, a secco solo da due corse, ma con appena due punti di vantaggio sul collega inglese della McLaren.

Curiosità. Per Silverstone è il settimo vincitore diverso nelle ultime sette edizioni. Dopo Rubens Barrichello (2003, Ferrari), Michael Shumacher (2004, Ferrari), Juan Pablo Montoya (2005, Mclaren Mercedes), Fernando Alonso (2006, Renault), Kimi Raikkonen (2007, Ferrari) e Lewis Hamilton (2008, McLaren-Mercedes), adesso è il turno del tedesco Sebastian Vettel, su Red Bull.

Il circo della Formula1 riparte domenica 12 luglio al Nürburgring di Germania, dove tutto il pubblico sarà ovviamente per lui. Sebastian Vettel. Nelle ultime sei edizioni Michael Shumacher vinse tre volte. Adesso è tempo di lanciare un nuovo pilota di casa, e il giovane Sebastian vuole dimostrare di potere esser anche profeta in patria

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